吉林石城永宁桥,了辽宁哪座桥

石城永宁桥,省级文物保护单位。位于江西省赣州市 石城县高田镇岩岭管理区上柏昌水口,距县城约60公里,永宁桥是典型的阁式瓦桥。桥身用麻石砌成,单孔,横跨溪流,长30米,宽5.3米,跨度10.6米,桥身始建于清乾隆三年。同治五年于桥上增建亭阁,祀关羽像,阁分五段,中段最高,两边逐级降低,中段建庙,两边设靠栏木凳,供人憩息。桥身坚实,格局古朴,为南方山区特有的建筑。

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据《 石城县志》记载,该桥建于清乾隆三年,村中熊氏族人为祈求平安,将桥命名为“永宁桥”,迄今已有近三百年的历史。清同治五年,为方便过往村民躲避风雨、歇脚乘凉,熊氏族人于桥上增建亭阁、桥廊。

通道迴龙桥,原名“龙皇桥”,又称“俗答花桥”,位于通道坪坦乡。始建于清乾隆二十六年。

该桥建筑风格独特,是一座楼阁式廊桥,桥基全部由麻条石砌成,单孔结构,桥廊全长32.75米,桥面宽5.4米,桥拱跨度达10.6米。楼阁分为五间,有倒板彩绘,中段最高,建有两层亭阁,两边逐级降低,建有桥廊,呈对称状。桥廊两边专门设有靠栏栅木凳,供行人休憩倚坐。廊顶盖有特制青瓦,可遮风挡雨。整座桥廊为榫卯结构,极为精巧。桥廊与桥身珠联璧合,浑然一体,组成一个完美的艺术精品。

▲复原后的韩国月精桥被指抄袭湖南清朝的“回龙桥”。

据村民介绍,除了给行人提供方便,在过去,廊桥还是村民们的主要文化活动场所,每逢重大节日,村里的农民剧团就会在桥上鸣锣演戏。

一座韩国复原的“千年古桥”被指抄袭湖南清朝的“回龙桥”,囧到了韩国网友,火了湖南的桥。

廊与阁均为穿斗式梁架结构的木构建筑,以木柱承重。廊外用木板围护,以挡风遮雨;廊内设木凳靠栏,供人休息。整座廊桥与桥身珠联璧合,浑然一体,坚实牢固,古朴大方。

更让人没想到的是,湖南网友也被这座“千年古桥”搞晕了:它到底“抄”了湖南的哪座桥?

在廊阁的木结构上,还布满了彩绘及木雕艺术,雕刻大多为代表吉祥的花朵图案,如荷花、兰花、牡丹花等。这些雕刻所采用的手法也很多,主要以镂空 花雕为主,栩栩如生,显示出了极为精湛的技艺。

近日,一座韩国复原的“千年古桥”在湖南火了。

2007年,永宁桥被列入省级文物保护单位。此后,当地政府也逐渐加大对古桥的维修和保护。

原来,韩国庆州市政府斥资510亿韩元复原了当地一座名叫月精桥的千年古桥。然而,韩国媒体发现,这座复原的古桥,结构造型跟湖南清朝“回龙桥”相似,由此质疑庆州这项工程抄袭。

由麻条石砌成的永宁桥桥基结实、牢固,但与之相对的木结构桥廊就显得脆弱,受风雨的不断侵蚀,桥廊的主梁、廊柱、靠栏、木凳等出现不同程度的腐烂。

韩国媒体在视频中给出了湖南“回龙桥”的图片。消息传到中国国内,有媒体称,这座“回龙桥”出自邵阳县。但有热心网友发现,韩国媒体给出的湖南“回龙桥”图片,分明是怀化通道县坪坦乡的迴龙桥。

为了保护出行必经的永宁桥,上柏村村民每隔几十年就会对桥梁进行大规模维修,小规模的维修则几乎每年都会进行。每逢大规模维修,熊氏族人便会在桥廊的主梁上加以记载。前来参观的游客只要抬头观看,就能了解桥梁的维护历史。

韩国媒体所说的湖南“回龙桥”到底是指湖南哪座桥?

随着经济社会的发展,自上世纪80年代以后,桥梁的破坏越来越严重,罪魁祸首当数载重卡车。村民运输农产品及建筑材料,都依靠载重卡车,这给永宁古桥带来很大程度的破坏。满载货物的卡车来回碾压,桥面逐渐下沉。由于桥廊不宽,卡车经常撞坏廊柱。为了防止桥廊被撞,村民在桥头钉上警示牌,禁止过高、过重卡车经过,但卡车破坏桥廊事件还是时有发生。

到底“抄”了湖南哪座桥

为阻止载重车辆进一步破坏,镇政府在桥头设置限高、限宽、限载设施和警示牌,同时,对该村另一条出村的山路进行拓宽和整修,方便正在进行危旧土坯房改造的村民运输建材以及其他载重车辆通行。该县还召集镇村干部、村民代表商讨新建一座桥梁,彻底消除破坏隐患。

庆州市政府斥资复原的月精古桥,之所以被民众和媒体发现问题,和韩国的一句古诗词有关。

经过专业技术人员的实地勘察,在古桥右侧200米处选址新建大桥。经过专业技术人员的实地勘察,在古桥右侧200米处选址新建大桥。通过申请立项、村民自筹、社会募捐,筹集资金60多万元,新建桥梁及硬化连接公路。目前,新建桥梁主体工程已经完成。

据媒体报道,韩国文献记载,高丽明宗时期,一文臣参观月精桥后,留下诗句“虹桥倒影照蚊川”。从虹来看,该桥应是拱桥结构,然而,该桥复原后,却变成了梁桥结构。韩国媒体通过照片对比发现,复原后的古桥和湖南清朝“回龙桥”十分相似。

另一方面,石城县文化部门按照“修旧如旧”的文物维修原则,对腐烂的桥梁、廊柱、靠栏、木凳、瓦桷、风板进行更换复原,重新矫正楼阁、桥廊的木架结构,并对桥墩和引桥进行了全面修复。

针对媒体的发现,韩国网友纷纷吐槽,复原的古桥“跟新建的一样”“造了座假桥”。网友还表示,在没彻底考证的情况下复原,不仅损坏了古迹原本的价值,还会动摇其在联合国教科文组织世界遗产的地位。

如今的永宁桥恢复了昔日古朴大方的神韵,吸引了越来越多的游客前去一睹它的风采。

这个消息传到国内,让湖南的桥在网上火了一把。然而,韩国媒体给出的湖南清朝“回龙桥”到底在哪里?有中国媒体报道说这座桥出自邵阳县,然而,湖南网友却发现,韩国媒体播出的湖南清朝“回龙桥”图片分明是通道县坪坦乡的迴龙桥。

“是我们通道的国家级文物保护单位迴龙桥。”“他们抄了我们的风雨桥。”家住怀化通道县坪坦乡的石先生向潇湘晨报记者晒了晒家乡人的吐槽。他说:“我第一反应就是好奇他们怎么找到我们家乡的桥的,也许是在网上看到的。文化与内涵是永远抄不走的。不过这也代表我们的桥有足够的魅力。”

这类桥在湖南尚存近百座

“这就是通道县坪坦乡的迴龙桥。”著名交通史专家、中国公路学会交通史志委员会副主任委员蒋响元一眼就认出了韩国媒体播出的那座湖南清朝的“回龙桥”。他说,这座“回龙桥”真名应该是“迴龙桥”,桥名含“迂回龙脉,环抱村庄”之意。

潇湘晨报记者还采访了湖南大学建筑学院副院长、中国古建筑专家柳肃,他也认为,韩国媒体拿来跟月精桥进行比照的桥就是通道县的迴龙桥,其实,这种结构造型的桥在湘西有很多。

6165.cc金沙总站,“月精桥和坪坦乡的迴龙桥都采用了伸臂梁构造,但迴龙桥是伸臂梁和木拱的组合结构。”蒋响元觉得,网友们所说的“抄袭”应该是结构类型方面,这种石墩木伸臂梁结构的风雨桥,在湖南地区尚存近百座,但木拱构造只有通道的迴龙桥和普济桥。

“这样的桥属于廊桥,桥梁本身就是实用与艺术的融合,廊屋既有保护木梁防止腐朽及遮阳避雨的实用性,又能体现重阁飞檐、有亭翼然的艺术价值,还加重桥身重量以增强桥墩经受洪水冲击的抗力。”蒋响元介绍,南方多雨地区分布较多,这样的桥梁形式也多,宁乡惠同桥、新化青龙桥、东安广利桥、安化镇东桥等都属于这类桥。

“千年古桥”始建于宋代

“廊桥主要有石墩木梁、石拱两种基础形式。宁乡惠同廊桥是湖南已知唯一的石墩石梁风雨桥,通道迴龙桥是木拱和伸臂梁组合结构风雨桥,通道文星桥及兵书阁是集桥亭阁殿为一体的组合建筑,泸溪茅茂田桥是现存唯一的斜撑式木梁风雨桥。”蒋响元介绍。

2010年,湖南交通文化遗产普查结果显示,湖南境内现存廊桥及风雨桥300余座,主要分布在湘西南地区的古驿道及湘中茶马古道上。其中,始建于宋代的道县午田风雨桥是湖南现存最早的廊桥,始建于明代的芷江龙津风雨桥是国内最大的风雨桥,始建于清代的通道普济桥是单孔跨径最大的风雨桥。

网友声音

为了增加旅游人数也是拼了

@Susan_James:让人印象深刻的是韩国对该问题的主动曝光和辩论。

@没品的孙东晨的微博:完了,清代湖南人抄袭韩国千年古桥的铁证出来了。

@_牛腩腩_:湖南超多这种桥,我们镇上就有三座。

@改昵称神马的最讨厌:这就尴尬了,为了增加旅游人数也是拼了,不参考文献就瞎弄真的好吗?

迴龙桥历史

通道县的迴龙桥原名“龙皇桥”,又称“俗答花桥”,它始建于清乾隆二十六年,1931年复修,更名迴龙桥,2006年公布为全国重点文物保护单位。它是木拱和伸臂梁组合结构风雨桥,2墩3孔,桥长63.01米,宽3.86米。原基础采用“木桩围栏固基法”修建,1964年维修时,改木桩围栏墩为清砌船形分水墩。桥廊两边设有长凳,桥上耸立3座宝塔式楼阁,楼阁的收尖部有覆钵、宝瓶、小鸟等装饰物,顶端雕有铜鸟,嘴里安有簧片,迎风而鸣。桥西段采用伸臂木拱构造,东段为伸臂梁结构,这样的组合结构是侗族人别具匠心的工艺。

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